Projekt "Lifehack Blue"

Text und Foto: Pascal

Nach einiger Recherche im Internet und Gesprächen mit Campingprofis ist uns ziemlich schnell klar geworden, dass wir für unsere bevorstehenden big roadtrip durch Amerika und Kanada, unseren eigenen Campervan mitnehmen wollen und das noch etwas Anpassungen nötig sind. Einen zu mieten oder gar zu kaufen, erschien uns zu aufwändig und zu teuer. Mit Seabridge-Tours haben wir eine verhältnismässig günstige Möglichkeit gefunden, unseren Blue nach Übersee verschiffen zu lassen. Ein Vorteil ist auch, dass Dinge wie Campingausrüstung, Schuhe, Frotteewäsche usw. bereits sicher im Fahrzeug verstaut werden können. Für den Flug müssen wir so nur das nötigste mitnehmen. ​Unsere fahrbare Zweizimmerwohnung ist eigentlich schon mit viel Komfort ausgerüstet und doch gibt es ein paar Punkte, die wir unbedingt noch vor der Reise erledigen wollen. Nicht zuletzt auch um Pannen vorzubeugen. Auf vergangenen Reisen haben wir schon zweimal Radkappen verloren und die kosteten ordentlich Geld, nämlich Fr. 130.-- pro Stück. 

Todo or not todo that's the question.

An diesem Punkt war unsere Entscheidung für Alufelgen gefallen. Weil diese etwas breiter sind als die Originalen, müssen wir sie beim Strassenverkehrsamt eintragen lassen. Bei der Gelegenheit, werden wir gleich die ganze MFK machen lassen. Wenn man auf Campingplätzen Strom benötigt, zahlt man in Europa meist eine Pauschale von 3 Euro oder mehr pro Tag. Mit unserer eingebauten Batterie können wir cirka 2 Tage ohne zusätzlichen Strom auskommen, aber mit einer Solaranlage zur Unterstützung wären auch mehrere Tage oder sogar Wochen drin. Noch ein paar kleinere Einbauten wie WLAN Hotspot und Dashcam und schon kann's losgehen.

Hier unsere Todoliste

• ​MFK Vorbereitung
  Da Blue schon beinahe 12 Jahre auf dem Buckel hat und die letzte MFK schon 3 Jahre her ist, wollen wir nicht riskieren, ein Prüfaufgebot während unserer Reise zugesandt zu bekommen.
• Alufelgen montieren
  Weil wir wiederholt Radkappen verloren haben, wollten wir für ein und allemal eine sichere Lösung. Nebeneffekt, Blue sieht nun noch schöner aus.
• Montage von Ganzjahresreifen
  Obwohl diese Reifenart immer noch als Kompromiss gilt, müssen wir für die Reise auf winter- bis sommerliche Temperaturen vorbereitet sein. Unsere Wahl fiel auf den Michelin CrossClimate Ganzjahresreifen.
• Hintere Fenster tönen lassen
  Gelegenheit macht bekanntlich Diebe und was von Aussen nicht sichtbar ist, weckt auch keine Begierden - so zumindest unser Plan. So haben wir während eines freien Tages die Schränke ausgebaut und die Vorhänge entfernt, damit der Window-Stylist die Tönungsfolien von der Innenseite aus anbringen kann. 
• Zusätzlicher Stauraum
  Dies klingt zunächst etwas paradox, da nicht mehr Platz zur Verfügung steht. Da kam uns die Idee, einen abschliessbaren Heckkoffer zu montieren. Die Lösung liegt hier auf dem bereits angebrachten Fahrradträger. Die Schienen und Halter lassen sich nämlich entfernen und bieten dann Platz um eine gut 150 cm breite Riffelblechbox festschrauben zu können. In diesem zusätzlichen Stauraum  können Schuhe, Wäsche sowie häufig benötigte Campingsachen direkt aussen am Fahrzeug mitgeführt werden. Das generierte Frachtvolumen zahlen wir aber beim verschiffen zusätzlich.
• Umbau der Elektrik für 110 Volt Spannungsversorgung
  In Amerika ist das Stromnetz mit 110 Volt anders als das Europäische. Daher muss für einige unserer Geräte die Spannung auf 230 Volt erhöht werden und das geschieht mit einem mobilen Transformator, welchen wir direkt ins Fahrzeug einbauen. Nur für den Fall, dass wir doch mal externen Strom benötigen um die Batterie zu laden, sollte die Solarpanels mal zu wenig "Saft" liefern. Diesen kaufen wir aber direkt bei SeaBridge.
• Solaranlage als Stromversorgung
  Für den Anfang sicher eine etwas grössere Investition aber hey, die Sonne scheint gratis! Ausserdem können wir direkt einen 10fach USB Hub anschliessen, mit dem wir unsere zahlreichen Geräte aufladen können.
• Moskitonetze
  Dieser Punkt wäre schon in Schottland längst fällig gewesen! Bei der Schiebetüre und der Heckklappe wollen wir dies nun endlich umsetzen.
• Allgemeine Kontrolle aller mechanischen Teile
  Um die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls während unserer Reise auf ein Minimum zu beschränken, haben wir vorsorglich bereits die Bremsbeläge erneuert und den Rippenriemen ersetzt. Letzterer ist wichtig um die Servolenkung, Klimaanlage und den Alternator für die Batterieladung anzutreiben. Weiter hatten wir ein Knackgeräusch an der Vorderachse. Ursache war das Verbindungsgestänge des Kurvenstabilisators. Auch die Standheizung machte kurze Zeit Probleme und zeigte den Fehlercode F12 auf dem Display, was eine Überhitzung der Heizung bedeutet. Nach dem Ausbau mussten wir feststellen, dass Staub und Dreck leider nicht die befürchtete Ursache waren. Möglicherweise lag das Problem an der Höhe, denn der Campingplatz, auf dem das Problem erstmals auftauchte, lag auf fast 1900 Metern über Meer.
• Klapplatrine oder Shitchair
  Ein grosses Manko bei kleinen Campern ist fast immer die fehlende Toilette für die Nacht. Da wir Nachts nicht jedesmal vom warmen Bett in die Kleider schlüpfen und dann mehrere hundert Meter zum Klohäuschen wandern wollen, entschieden wir uns für eine praktikable Selbstbauklapptoilette bestehend aus einem Hocker, einer Klobrille und eine Art "RobiDog(R)"-Säckli Lösung.

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